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渦輪技術究竟有何利弊

2017-10-21 11:38:41

廣豐蝸輪 永嘉縣東甌廣豐蝸輪廠
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隨著滾針軸承和新的冷卻技術的日趨完善,渦輪增壓技術前些年高故障率、低壽命的說法已經(jīng)不復存在。在使用感受上而言,老的渦輪技術延時、頓挫感,在低增壓渦輪、VGT(可變截面渦輪增壓系統(tǒng))渦輪以及雙渦流進氣等技術的出現(xiàn)后得到了完美的解決。保守來說,目前的渦輪使用公里數(shù)應該在15萬公里以上,對于家用轎車而言,15萬公里也是更換新車的臨界值。
但是這并不意味著渦輪增壓技術現(xiàn)在就沒有短板,雖然現(xiàn)在不用遵循渦輪車特殊的使用事項,但是與普通自然進氣發(fā)動機相比,渦輪增壓發(fā)動機還是要得到特殊的照顧,比如更高級別的機油和更高標號的汽油,這兩樣是必不可少的,換句話說,就是使用成本略高于自然進氣發(fā)動機。

渦輪

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